Katalog Produktów
Wysyłka za darmo do odwołania!
Szybki do deflektorów DARKOJAK. Oferta dotyczy samej szybki (bez uchwytów)
Pasują do każdego deflektora DARKOJAK z uchwytami z regulacją kąta pochylenia lub regulacją kąta i wysokości.
Wszystkie dostępne i produkowane rozmiary i modele jak niżej:
30×12 wersje przezroczyste i dymione (jasny grafit)
30×14 wersje przezroczyste i dymione (jasny grafit)
30×17 wersje przezroczyste
25×14 wersje przezroczyste i dymione (jasny grafit)
30×14 Evolution (kanciasty kształt szybki) przezroczyste i dymione (jasny grafit)
37×12 wersje przezroczyste
37×14 wersje przezroczyste
27×14 wersje przezroczyste i dymione (jasny grafit) przeznaczone do deflektorów z uchwytem centralnym – mono
Przy zamówieniu w wiadomości należy podać jaki rozmiar i model.
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Szyby, szybki do deflektorów DARKOJAK przezroczyste i dymione
Uchwyty z regulacją kąta pochylenia i wysokości do deflektorów DARKOJAK. W innej ofercie uchwyty z regulacja tylko kąta.
Pasują do każdej szybki tego producenta. Komplet zawiera uchwyt prawy i lewy. W zestawie także elementy montażowe potrzebne do przykręcenia szybki.
Uchwyty wykonane z blachy stalowej malowane proszkowo. Zestaw zawiera kompletne uchwyty gotowe do montażu do szybek.
Zakres regulacji kąta pochylenia 45 stopni
Zakres regulacji wysokości 8 cm
Rozstaw otworów montażowych 40 mm
Po zamontowaniu wyglądają jak niżej:
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Uchwyty, mocowania do deflektora DARKOJAK z regulacja kąta pochylenia i wysokości
Uchwyty z regulacją kąta pochylenia do deflektorów DARKOJAK. W innej ofercie uchwyty z regulacja kąta i wysokości.
Pasują do każdej szybki tego producenta. Komplet zawiera uchwyt prawy i lewy. W zestawie także elementy montażowe potrzebne do przykręcenia szybki.
Uchwyty wykonane z blachy stalowej malowane proszkowo. Zestaw zawiera kompletne uchwyty gotowe do montażu do szybek.
Zakres regulacji kąta pochylenia 45 stopni
Rozstaw otworów montażowych 40 mm
Po zamontowaniu wyglądają jak niżej:
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Uchwyty, mocowania do deflektora DARKOJAK z regulacja kąta pochylenia
Komplet 2 sprężyn do podstaw centralnych DARKOJAK
Pasują do każdej stopki centralnej producenta DARKOJAK.
Jeśli chcesz dobrać sprężyny do stopek innego producenta to poza długością roboczą sprężyny ważny jest także odpowiedni naciąg i siła czy też zakończenie końców itp. tak więc nie zagwarantuję że w innej stopce będzie to działać prawidłowo.
1. Honda Transalp 600 roczniki 91-99
2. Honda Transalp 650 roczniki 200-2008
3. Honda Transalp 700 roczniki 2008 – do końca produkcji
4. Honda Transalp 750 roczniki od 2023
5. Honda Africa Twin 750 RD03/04
6. Honda Africa Twin 750 RD07
7. Yamaha Supertenere XTZ 750
8. Yamaha XT 660z wersje abs i bez abs
9. YAMAHA TDM 900 2002-2011
10. Suzuki V-strom 650 04-10
11. Suzuki V-strom 650 11- do chwili obecnej
12. KTM 1390 Superadventure S/Evo
Stopki centralne opisane powyżej można zakupić w ofertach na tej stronie od DARKOJAK
Opis ogólny:
- Sprężyny wykonane z ocynkowanego drutu sprężynowego – wymiary jak niżej
- Dwie sprężyny – jedna wchodzi w drugą.
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
SPRĘŻYNY SPRĘŻYNA do STOPEK CENTRALNYCH produkcji DARKOJAK
Uniwersalne mocowanie tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazów przeznaczone dla MOTOCYKLI (tablica rej 19×15 cm)
Mocowania wykonane z blachy stalowej o grubości 1,5 mm i malowane odpowiednią farbą proszkową czarną (odporność na warunki atmosferyczne czy uderzenia).
Właściwy kształt uchwytu zapewnia stabilne zamocowanie tablicy rejestracyjnej oraz kierunkowskazów.
Uniwersalność mocowania wynika z tego, iż nie ma otworów pod zamocowanie ponieważ w każdym motocyklu może to być inaczej. Jednak wywiercenie odpowiednich otworów pod zamocowanie nie powinno sprawić trudności.
Szerokość uchwytu do przykręcenia około 75 mm. Wymiary podane sa na zdjęciu.
Wykonane w dwóch rodzajach z krótkim i długim zagięciem.
Przy zakupie należy napisać który rodzaj, z krótkim czy długim zagięciem
UWAGA: wymiar pod typowe tablice motocyklowe jak na zdjęciu poniżej
Zamontowany w dużym stopniu uatrakcyjnia tył twojego motocykla, a dodatkowo można go zagiąć pod dowolny dla siebie kąt.
W innej mojej ofercie podobne mocowania typowo dla tablic motorowerowych (małych)
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Uniwersalne mocowanie uchwyt tablicy rejestracyjnej motocykl, ATV, Quad DARKOJAK
Uniwersalne mocowanie tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazów przeznaczone dla MOTOROWERÓW (małe tablice 14×11 cm)
Mocowania wykonane z blachy stalowej o grubości 1,5 mm i malowane odpowiednią farbą proszkową czarną (odporność na warunki atmosferyczne czy uderzenia).
Właściwy kształt uchwytu zapewnia stabilne zamocowanie tablicy rejestracyjnej oraz kierunkowskazów.
Uniwersalność mocowania wynika z tego, iż nie ma otworów pod zamocowanie ponieważ w każdym motocyklu może to być inaczej. Jednak wywiercenie odpowiednich otworów pod zamocowanie nie powinno sprawić trudności.
Szerokość uchwytu do przykręcenia około 65 mm. Wymiary podane sa na zdjęciu.
Wykonane w dwóch rodzajach z krótkim i długim zagięciem.
Przy zakupie należy napisać który rodzaj, z krótkim czy długim zagięciem
UWAGA: wymiar pod małe tablice motorowerowe jak na zdjęciu poniżej
Zamontowany w dużym stopniu uatrakcyjnia tył twojego motoroweru, a dodatkowo można go zagiąć pod dowolny dla siebie kąt.
W innej mojej ofercie podobne mocowania typowo dla tablic motocyklowych
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Uniwersalne mocowanie uchwyt tablicy rejestracyjnej motorower skuter DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Transalp XL 750 od 2026
- W roku 2026 Honda wprowadziła drobne modyfikacje i konieczne okazało się także wprowadzić drobne poprawki w konstrukcji stopek.
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub i tulejek montażowych
sprężyna + cięgno
Stopka centralna Transalp XL 750 od 2026 DARKOJAK
Adapter pod lampy firmy Wesem
Temat montażu lamp firmy Wesem do Supertenery jest znany użytkownikom tych motocykli bo jak wiadomo przestarzała konstrukcja lamp w tym motocyklu nie daje dobrego oświetlenia.
Projekt był taki żeby w miejsce oryginalnych lamp (nie niszcząc ich) dać nowe lampy z nowym stelażem. Dzięki temu po pierwsze nie niszczymy oryginalnej lampy, po drugie zyskujemy lepsze możliwości regulacji niż w oryginale (precyzyjnie góra-dół i lewa-prawa), po trzecie na nowym stelażu możliwe było zastosowanie większych lamp 151mm zamiast 139mm dzięki czemu lampy idealnie pasują w owiewkę (luz między kloszem a czachą ok 1mm), po czwarte zyskujemy dwie lampy H4 które w takiej konfiguracji w oryginale nie występowały, po piąte co widać lampy wesem są zbudowane w technice wielozwierciadłowej z gładkim szkłem reflektora i świecą naprawdę świetnie.
Zaprojektowany przeze mnie stelaż z blachy wyciętej laserem i giętej służy do montażu nowych lamp. Na stelażu dospawane są nakrętki przez które przechodzą śruby regulacyjne z motylkami dzięki którym regulacje wykonuje się bez użycia narzędzi.
Od przedniej strony między lampami jest wykonana z blachy „maskownica” zasłaniająca otwór między lampami.
W skład zestawu wchodzi:
Metalowy adapter ze śrubami regulacyjnymi
Lampy Firmy WESEM pod żarówki H4 (bez żarówek i kostek)
Jedna lampa z żarówką pozycyjną, druga bez.
Wyrób znany użytkownikom tych motocykli nie tylko w Polsce ale i za granicą. Produkt polskiego producenta DARKOJAK.
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Adapter lamp Yamaha xtz 750 supertenere lampy oświetlenie, reflektor
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- YAMAHA TDM 900 2002-2011r
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada uchwyty i wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu, przeniesieniu ciężaru ciała tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub i tulejek montażowych
sprężyny + cięgna
Stopka nóżka podpórka centralna Yamaha TDM 900 DARKOJAK
Poszerzenie stopki bocznej XTZ 750 Supertenere
Dedykowane do Supertenery 750 poszerzenie stopki bocznej. Wykonane z blachy nierdzewnej + lekka przekładka dystansująca z blachy aluminiowej.
Poszerzenie wygląda jak na zdjęciach poniżej.
Górna i dolna cześć blacha nierdzewna, wewnętrzny dystans blacha aluminiowa.
Po montażu do stopki bocznej idealnie współpracuje ze stopką centralną do Yamaha XTZ 750 DARKOJAK. (Stopka dostępna na innej mojej ofercie)
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Poszerzenie stopki bocznej Yamaha XTZ 750 Super Tenere DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- KTM 1390 Super adventure s / evo 2025 – do chwili obecnej
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada uchwyty i wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu, przeniesieniu ciężaru ciała tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub i tulejek montażowych
sprężyny + cięgna
Montaż podwójnych sprężyn jest tutaj banalnie prosty. Naciąg dokonujemy za pomocą śruby przez co uzyskujemy szybki i pewny montaż.
Stopka centralna KTM 1390 Super adventure s / evo 2025 – do chwili obecnej DARKOJAK
Podnośnik motocyklowy stojak chopper cruiser bober
Podnośnik motocyklowy stojak chopper cruiser bobber DARKOJAK
Belka podpierająca zabezpieczona gumą, która ma za zadanie zabezpieczenie ramy przed zarysowaniem oraz przesunięciu się motocykla. Podnośnik malowany proszkowo. Instrukcja montażu w zestawie.
Wymiary:
- Szerokość: 500mm
- Wysokość: 225mm
- Maksymalne obciażenie: 400kg
- Zakres wysokości podnoszenia: 167-223mm(5 poziomy co 12 mm)
Zasada działania podnośnika poniżej.
https://www.youtube.com/watch?v=CQh43uTqMuQ
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Podnośnik winda stojak chopper cruiser bobber DARKOJAK
Zestaw stelaży do YAMAHA Supertenere XTZ 750
Opracowane do supertenery 750 stelaże boczne są zespołem umożliwiającym montaż kufrów bocznych jak i kufra centralnego.
Odpowiednia konstrukcja bagażnika umożliwia dostęp do skrzynki narzędziowej ponieważ na tej ramce można bezpośrednio zamontować kufer centralny w systemie givi monokey. W innej konfiguracji można przykręcić dowolna płytę ale ograniczamy wtedy funkcjonalność schowka na narzędzia.
Możliwe wykonanie z uchwytami givi monokey oryginalnymi dokręcanymi lub wspawanymi na stałe (na zdjęciach białe stelaże)
4 punktowe mocowanie stelaży sprawia że pełnią także funkcje bocznych tylnych gmoli.
Wielu użytkowników potrzebuje także stelaży pod miękkie torby lub sakwy. Dodatkowe poprzeczki i uszka do zapięcia pasków umożliwiają stabilne mocowanie bagażu.
Jednocześnie pozostaje ramka pod kufer centralny w systemie givi monokey (najbardziej popularne ) lub pod inna dowolna płytę.
Stelaże są praktycznie symetryczne – prawa strona nieco szersza ze względu na tłumik. Pasują pod oryginalny wydech.
Kolejna sprawa to mocowanie w okolicy setów pasażera – stelaże pasują tylko pod sety niższe. Pierwsze modele tych motocykli miały sety wyższe ale większość ma takie jak na zdjęciach.
Malowanie proszkowe w standardzie czarny półmat, możliwe inne kolory (zazwyczaj biały)
Produkt znany użytkownikom tych motocykli od wielu lat.
Na innych aukcjach do tego motocykla: Gmole, stopka centralna, lampy, wzmocnienie lag, itp.
Marka DARKOJAK zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Stelaże pod sakwy, torby kufry givi, kufry alu YAMAHA XTZ 750 DARKOJAK
W wielu motocyklach można spotkać łącznik lag pod błotnikiem w miejscu mocowania błotnika do lag.
Sam kształt odwróconego U ma za zadanie ograniczyć wzajemny, „nożycowy” ruch lag szczególnie gdy na jednej z nich zostanie uruchomiony hamulec trący o tarczę. I nie tylko wtedy. Ogólnie powoduje to, że przednie zawieszenie jest bardziej stabilne.
A to załatwia właśnie sztywność materiału o zadanym kształcie. I w efekcie mamy kilka punktów usztywniających – oś przedniego koła, poprzeczka U na goleniach i dwa w półkach.
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP.
Prawo ochronne nr: 373016
Łącznik idealnie pasuje pod błotnik od wewnątrz jak widać na zdjęciu
Stabilizator usztywnienie wzmocnienie lag Yamaha supertenere xtz 750 DARKOJAK
DARKOJAK Gmole do Yamaha Supertenere 750
Kolor standardowy czarny półmat
Jest możliwość malowania na inny kolor, biały, niebieski, czerwony, pomarańczowy, żółty.
Pasują idealnie do:
- Yamaha XTZ 750 Tenere 89-97r.
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP, prawo ochronne nr: 373016
Gmole wykonane z rury 25mm średnicy o ściance 2 mm giętej na giętarce CNC (co gwarantuje powtarzalność i precyzje wykonania).
Posiadają 4-punktowe mocowanie. Górne mocowanie oparte jest o ramę nad chłodnicą co zapobiegnie przesunięciu gmola do tyłu przy uderzeniu od przodu – z tego powodu gmole montowane są też z tyłu silnika.
Dolne mocowanie do belek ramy oraz spięcie gmoli ze sobą na ostatnim mocowaniu.
Rury biegnące wzdłuż motocykla na narożniku tworzą kształt sanek, co w razie ślizgu zapobiegnie zahaczeniu i wyrwaniu gmola o krawężnik czy inną nierówność na asfalcie.
GMOLE Yamaha XTZ 750 Super Tenere DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Stopka centralna Yamaha XT 660 Z roczniki 2007 do 2016 (należy określić czy występuje ABS czy nie ponieważ stopki centralne ze względu na wersje różnią się)
Pasuje idealnie do modelu:
- YAMAHA XT 660 Z Tenere z ABS 2007-2016
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP, prawo ochronne nr: 373016
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur o średnicy 25mm. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie giętej.
Posiada specjalny odbojnik z tworzywa dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
W skład zestawu wchodzi:
- stopka
- sprężyna
- śruby i tulejki
- instrukcja montażu
W innej mojej ofercie stopka do wersji bez ABS.
STOPKA nóżka podpórka CENTRALNA YAMAHA XT 660Z TENERE DARKOJAK (do wersji z ABS)
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Stopka centralna Yamaha XT 660 Z roczniki 2007 do 2016 (należy określić czy występuje ABS czy nie ponieważ stopki centralne ze względu na wersje różnią się)
Pasuje idealnie do modelu:
- YAMAHA XT 660 Z Tenere bez ABS 07-2016
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP, prawo ochronne nr: 373016
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur o średnicy 25mm. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie giętej.
Posiada specjalny odbojnik z tworzywa dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
W skład zestawu wchodzi:
- stopka
- sprężyna
- śruby i tulejki
- instrukcja montażu
W innej mojej ofercie stopka do wersji z ABS.
STOPKA nóżka podpórka CENTRALNA YAMAHA XT 660Z TENERE DARKOJAK (bez ABS)
Nowa (replika) podstawka puszki prądów i akumulatora Iż 49.
Zdjęcie przedstawia rzeczywisty produkt.
Malowane proszkowo na czarno – możliwość nabycia w stanie surowym (niemalowane).
Na innej mojej aukcji do nabycia podstawka kompletna z zapięciem lub samo zapięcie.
Elementy te znane i polecane przez wielu użytkowników od ponad 15 lat.
Podstawa akumulatora i puszki prądów Iż 49 iz49 izh
Nowa (replika) zapięcia akumulatora do podstawy puszki prądów Iż 49.
Zdjęcie przedstawia rzeczywisty produkt.
Malowane proszkowo na czarno – możliwość nabycia w stanie surowym (niemalowane).
Na innej mojej aukcji do nabycia podstawka kompletna z zapięciem lub sama podstawka.
Elementy te znane i polecane przez wielu użytkowników od ponad 15 lat.
Zapięcie akumulatora opaski podstawa puszka prądów Iż 49 iz49 izh iz 350
Nowa (replika) podstawka puszki prądów i akumulatora Iż 49.
Zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt.
Malowane proszkowo na czarno – możliwość nabycia w stanie surowym (niemalowane).
W innej mojej ofercie do nabycia sama podstawka lub samo zapięcie.
Elementy te znane i polecane przez wielu użytkowników od ponad 15 lat.
Podstawa puszka prądów komplet + zapięcie, zapinka Iż 49 iz49 izh
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Stopka centralna YAMAHA XTZ 750 Super Tenere DARKOJAK
Pasuje idealnie do:
- YAMAHA XTZ 750 Super Tenere 89-96r.
Produkt polskiego producenta DARKOJAK
Marka zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP, prawo ochronne nr: 373016
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie giętej.
Stopka posiada możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Montowana bez jakiejkolwiek ingerencji w stałe elementy motocykla. Montaż jest bardzo szybki. Polega na zaciśnięciu elementów montażowych na ramie motocykla do blachy wahacza.
Opór stopki po otwarciu jest w górnej części przy ośce. Obrót jest blokowany w wyniku spotkania się dwóch płaszczyzn – jednej na ośce stopki a drugiej na elemencie montażowym tak więc nie ma możliwości ruchu.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
płyta stopki z tulejkami
stopka
ośka i sprężyna
elementy montażowe ( zaciski ze śrubami )
Stopka nóżka podpórka centralna YAMAHA XTZ 750 TENERE DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Honda Africa Twin RD07 1993-2003
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Zakładanie mocnej sprężyny jest bardzo proste w tej konstrukcji – stopka naciąga się sprężynę a następnie zakłada drugą śrubę. Dodatkowo w tej konstrukcji nie ma potrzeby demontowania kolektora wydechowego jak to występuje w innych konstrukcjach dostępnych na rynku.
Stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 3 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub
sprężyna + cięgno
Stopka centralna Honda Africa Twin RD07 1993-2003 DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Honda Africa Twin RD03 88-90r RD04 90-92r
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub
sprężyna
Stopka centralna Honda Africa Twin RD03/04 RD03 88-90r RD04 90-92r DARKOJAK
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające.
Deflektor ten dedykowany jest do niższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 300mm,
- Szerokość uchwytów 18cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia średni 30×14
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające.
Deflektor ten dedykowany jest do niższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 170mm,
- Szerokość: 300mm,
- Szerokość uchwytów 18cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia wysoki 30×17
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające.
Deflektor ten dedykowany jest do węższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 250mm,
- Szerokość uchwytów 15cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia wąski 25×14
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające.
Deflektor ten dedykowany jest do wyższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 120mm,
- Szerokość: 300mm,
- Szerokość uchwytów 18cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia niski 30×12
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości DYMIONY (jasny grafit)
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające ale jak się okazuje często potrzeba czegoś więcej. Niejednokrotnie jak pokazuje praktyka konieczna jest po prostu zmiana jego wysokości. Przydatne jest to głównie wtedy jeśli chcemy optymalnie dobrać wysokość do swojej szyby czy też do swojego wzrostu. A dodatkowo w bardzo ciepłe dni czy też w terenie w bardzo szybki sposób możemy po prostu zniżyć deflektor do minimalnej wysokości bez jego całkowitego demontażu.
Deflektor ten dedykowany jest do węższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 250mm,
- Szerokość uchwytów 150mm,
- Zakres regulacji wysokości 8 cm
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia i wysokości 25×14 dymiony
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające ale jak się okazuje często potrzeba czegoś więcej. Niejednokrotnie jak pokazuje praktyka konieczna jest po prostu zmiana jego wysokości. Przydatne jest to głównie wtedy jeśli chcemy optymalnie dobrać wysokość do swojej szyby czy też do swojego wzrostu. A dodatkowo w bardzo ciepłe dni czy też w terenie w bardzo szybki sposób możemy po prostu zniżyć deflektor do minimalnej wysokości bez jego całkowitego demontażu.
Deflektor ten dedykowany jest do węższych szyb.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 250mm,
- Szerokość uchwytów 15mm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700, Honda Transalp 750
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta pochylenia i wysokości 25×14
Uniwersalne mocowanie uchwyt kanistra DARKOJAK
Cechy produktu:
- demontowany uchwyt do montażu kanistrów od 1,5 do 2,5 L
- wykonany ze stali malowanej proszkowo w kolorze czarnym,
- zestaw zawiera pełny montaż na kufer,
- Idealne do motocykli, montaż do ramek stelaży lub kufrów
- Zastosowanie do Quadów, samochodów terenowych, itp.
- Wystarczy przykręcić do płaskiej powierzchni
Wymiary:
- dla ramek stelaży o wymiarach zew. ramki 225-245mm, rurka FI 16-18
- wymiary mocowania kanistra 160x40x190mm
- wysokość górnego haczyka regulowana w zależnosci od wysokość kanistra min 185-235max
Cena nie zawiera kanistra, kufra, stelaża.
Przykładowe zastosowanie na zdjęciach poniżej.
Wymiary jak niżej.
Uniwersalne mocowanie uchwyt kanistra zbiornika na wodę DARKOJAK
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości
Model EVOLUTION wersja DUO 30X14 DYMIONY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Wymiary:
- Szerokość: 300mm,
- Wysokość: 140mm,
- Grubość: 3 mm,
- Zakres regulacji wysokości 8 cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia 45 stopni,
Dane techniczne:
- Zastosowanie: Motocykle tutystyczne,
- Materiał: Akryl,
- Producent: DARKOJAK
- Kolor: Dymiony, Jasny grafit
Kupujesz Polski produkt !!!!
Aktualnie dzięki wymaganiom i propozycjom ze strony rynku Darkojak opracował deflektor o całkowicie nowym wyglądzie. Oczywiście nadal posiada rewelacyjne funkcje a więc regulację kąta pochylenia a także z regulację wysokości.
To jest rozwiązanie które powinno zadowolić najbardziej wymagających użytkowników nowszych motocykli.
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Uchwyty są metalowe cięte laserowo następnie gięte na specjalnych przyrządach. Malowanie proszkowe na czarno (specjalna farba poliestrowa do użytku zewnętrznego) Dwa pokrętła metalowe z końcówką PCV do regulacji, podkładki metalowo gumowe do montażu na oryginalnej szybie (tak więc szyba oryginalna jest nietknięta, nie ma mowy o żadnym wierceniu w szybie itp). Dociskane jest to do szyby przez tzw. docisk z gniazdem imbusowym – pod tym dociskiem jest tzw. podkładka metalowo gumowa.
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni deflektor
Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
- należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
- ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
- jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
- jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
- deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta i wysokości evolution duo 30×14 dymiony
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości dymiony – jasny grafit
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające ale jak się okazuje często potrzeba czegoś więcej. Niejednokrotnie jak pokazuje praktyka konieczna jest po prostu zmiana jego wysokości. Przydatne jest to głównie wtedy jeśli chcemy optymalnie dobrać wysokość do swojej szyby czy też do swojego wzrostu. A dodatkowo w bardzo ciepłe dni czy też w terenie w bardzo szybki sposób możemy po prostu zniżyć deflektor do minimalnej wysokości bez jego całkowitego demontażu.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 300mm lub 250mm do wyboru,
- Szerokość uchwytów 18mm lub 14mm(przy 25×14) do wyboru,
- Zakres regulacji wysokości to aż 8 cm !
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta i wysokości 30×14 dymiony
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Transalp XL 750 2023 – 2025
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
zestaw śrub i tulejek montażowych
sprężyna + cięgno
Stopka centralna Transalp XL 750 2023 – 2025 DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Transalp XL 700 2008 – 2012r.
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie gięte. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
ośka ze śrubami
sprężyna
Stopka centralna Transalp 700 2008-2012 DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Transalp XL 650 2000 – 2007r.
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie gięte. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
ośka ze śrubami
sprężyna
Stopka centralna Transalp 650 2000-2007 DARKOJAK
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna.
Pasuje idealnie do:
- Honda Transalp XL 600 91-99r.
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Stopka wykonana jest z giętych na specjalnej maszynie CNC rur. Posiada wzmocnienia z blachy ciętej laserowo a następnie gięte. Posiada specjalne odbojniki gumowe dzięki czemu bardzo łagodnie się składa – nie uderza.
Wszystkie stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Waga całego zestawu to zaledwie 2,5 kg
W skład zestawu wchodzi:
instrukcja montażu
stopka
ośka ze śrubami
sprężyna
Stopka centralna Transalp 600 1991-1999 DARKOJAK
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości BEZBARWNY/TRANSPARENTNY
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Deflektory standardowe mają tylko regulację kąta pochylenia. Zazwyczaj jest to wystarczające ale jak się okazuje często potrzeba czegoś więcej. Niejednokrotnie jak pokazuje praktyka konieczna jest po prostu zmiana jego wysokości. Przydatne jest to głównie wtedy jeśli chcemy optymalnie dobrać wysokość do swojej szyby czy też do swojego wzrostu. A dodatkowo w bardzo ciepłe dni czy też w terenie w bardzo szybki sposób możemy po prostu zniżyć deflektor do minimalnej wysokości bez jego całkowitego demontażu.
Wymiary:
- Wysokość: 140mm,
- Szerokość: 300mm,
- Szerokość uchwytów 18mm,
- Zakres regulacji wysokości 8 cm
- Zakres regulacji kąta pochylenia to 45 stopni.
Pasują idealnie do motocykli:
- Honda Transalp 600, Honda Transalp 650, Honda Transalp 700
- Honda arfica Twin, Aprilia Caponord, Kawasaki KLE
- BMW 1150 GS, BMW 11200 GS, BMW G650GS, BMW F800GS,
- Yamaha Tenere 660, Yamaha Supertenere 750,
- Honda CBF 600, Honda CBF 1000, Honda NTV Deauville
- Suzuki V-strom 650, Suzuki V-strom 1000, Suzuki Bandit
- Yamaha TDM 4tx, Yamaha XJ Diversion 900
- Honda Varadero 1000, Triumph Tiger
- Yamaha Majesty, Suzuki Burgman
- i wiele innych
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni rozmiar deflektora
- Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
- Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
- Oczywiście montaż do oryginalnej szyby jest całkowicie bezinwazyjny – tzn. nie uszkadza szyby – podkładki metalowo gumowe (nie ma mowy o żadnym wierceniu w oryginalnej szybie itp.)
- Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
- Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
1. należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
2. ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
3. jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
4 . jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
5. deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
Deflektor DARKOJAK z regulacją kąta i wysokości 30×14
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna. Stopka wykonana jest z rur o średnicy 25mm. Posiada wzmocnienia z rur. Jest zmontowana i gotowa do montażu. Posiada założona sprężynę tak więc montaż do motocykla sprowadza się tylko do przykręcenia 4 śrub. Poniżej zdjęcia jak to wygląda.
Stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Stopki centralne DARKOAJAK do Suzuki Vstrom 650 posiadają odbojnik przy składaniu stopki bezpośrednio na konstrukcji, tak więc nie ma potrzeby dodatkowych odbojników które montuje się na wydechu czy na dodatkowym wysięgniku.
Stopki z wersji 2004-10 i stopki z wersji 2011 – … są bardzo podobne konstrukcyjnie jednak posiadają istotne szczegóły wpływające na montaż i użytkowanie.
Podstawka centralna SUZUKI VSTROM 650 2011 – do chwili obecnej
Większość tych motocykli fabrycznie posiada tylko stopkę boczną. Jednak przy wszelkich pracach serwisowych a szczególnie w trasie stopka centralna jest niezbędna. Stopka wykonana jest z rur o średnicy 25mm. Posiada wzmocnienia z rur. Jest zmontowana i gotowa do montażu. Posiada założona sprężynę tak więc montaż do motocykla sprowadza się tylko do przykręcenia 4 śrub. Poniżej zdjęcia jak to wygląda.
Stopki posiadają możliwie długi wysięgnik ułatwiający stawianie. Po prostu jest to dźwignia po nadepnięciu której tworzymy ramię przez co motocykl sam wskakuje na centralkę.
Stopki centralne DARKOAJAK do Suzuki Vstrom 650 posiadają odbojnik przy składaniu stopki bezpośrednio na konstrukcji, tak więc nie ma potrzeby dodatkowych odbojników które montuje się na wydechu czy na dodatkowym wysięgniku.
Stopki z wersji 2004-10 i stopki z wersji 2011 – … są bardzo podobne konstrukcyjnie jednak posiadają istotne szczegóły wpływające na montaż i użytkowanie.
PODSTAWKA CENTRALNA Suzuki VStrom 650 2004-2010
Uniwersalny deflektor motocyklowy z regulacją kąta nachylenia oraz wysokości
Model EVOLUTION wersja DUO 30X14
Kupujesz oryginalny produkt Polskiej Firmy marki DARKOJAK
Nazwa/Marka DARKOJAK jest zarejestrowana w Urzędzie Patentowym RP. Prawo ochronne nr 373016, Klasyfikacja nicejska: 6,12,35
Wymiary:
- Szerokość: 300mm,
- Wysokość: 140mm,
- Grubość: 3 mm,
- Zakres regulacji wysokości 8 cm,
- Zakres regulacji kąta pochylenia 45 stopni,
Dane techniczne:
- Zastosowanie: Motocykle tutystyczne,
- Materiał: Akryl,
- Producent: DARKOJAK
- Kolor: BEZBARWNY
Kupujesz Polski produkt !!!!
Aktualnie dzięki wymaganiom i propozycjom ze strony rynku Darkojak opracował deflektor o całkowicie nowym wyglądzie. Oczywiście nadal posiada rewelacyjne funkcje a więc regulację kąta pochylenia a także z regulację wysokości.
To jest rozwiązanie które powinno zadowolić najbardziej wymagających użytkowników nowszych motocykli.
Deflektor DARKOJAK to przeźroczyste elastyczne tworzywo o grubości 3mm – specjalny rodzaj szkła akrylowego o zwiększonej odporności na zarysowania i pęknięcia, jakością o wiele przewyższający szyby wykonane z poliwęglanu.
Uchwyty są metalowe cięte laserowo następnie gięte na specjalnych przyrządach. Malowanie proszkowe na czarno (specjalna farba poliestrowa do użytku zewnętrznego) Dwa pokrętła metalowe z końcówką PCV do regulacji, podkładki metalowo gumowe do montażu na oryginalnej szybie (tak więc szyba oryginalna jest nietknięta, nie ma mowy o żadnym wierceniu w szybie itp). Dociskane jest to do szyby przez tzw. docisk z gniazdem imbusowym – pod tym dociskiem jest tzw. podkładka metalowo gumowa.
Kilka wskazówek jak dobrać odpowiedni deflektor
Nie ma gotowej formuły który deflektor będzie pasował do danego motocykla czy szyby ponieważ bardzo dużo zależy od wzrostu kierowcy, szerokości czy wysokości szyby bazowej.
Dobranie właściwego deflektora jest bardzo ważne dlatego powstało tych kilka wersji wymiarowych.
Deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście dla funkcjonowania też ma znaczenie w jakiej odległości ta krawędź jest od kasku.
Przyjmujemy że krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka w linii prostej – mamy patrzeć zaraz nad deflektorem a powietrze ma być wyrzucane nad kask. Dobrym sposobem jest zrobienie szablonu z kartonu o wymiarach danego deflektora, przyłożenie – przyklejenie na szybie w takim układzie jak to funkcjonuje i ocena która wersja będzie najlepsza.
- należy zastanowić się czy mamy szybę niską czy wysoką czy też normalnej szerokości około 30 cm czy też wąską około 25 cm.
- ustalić rozstaw uchwytów mocujących (nie dotyczy wersji z centralnym mocowaniem) gdzie mamy dla wersji szerszych rozstaw 18 cm a dla wersji węższych 15 cm
- jeśli szyba w górnej części – mierzone około 3 cm poniżej szczytu szyby jest wąska i ma około 25 cm szerokości to polecany jest deflektor średni wąski 25×14
- jeśli z kolei szyba ta ma w górnej części ma około 30 cm szerokości to najlepszy będzie deflektor niski 30×12 lub średni szerszy 30×14 (dla szyby wyższej turystycznej) lub deflektor wysoki 30×17 dla szyby niższej.
- deflektory z pełną regulacją (kąt i wysokość) dają o wiele więcej możliwości ustawień i właściwie nieograniczone możliwości regulacji. Poza możliwością całkowitego obniżenia dają szansę właściwego dobrania wysokości. Tu właściwie zastanawiamy się tylko czy mamy szybę wąską około 25 cm czy szeroką około 30 cm.
